分析导致车子颠簸的原因

来源：上海草莓视频网址入口国产成人精品草莓视频网站有限公司    发布时间：2020-04-01 14:55

分析导致车子颠簸的原因：

 

1、减震不好是因为橡胶气囊太“硬”？

 

   首先一点是许多人可能过度迷信橡胶气囊橡胶气囊的作用，也就是说人们就只是单纯地将减震理解为“软”和“硬”。无论是螺旋弹簧加减震筒形式的机械减震，又或者是橡胶气囊减震，在振动过程中有压缩也的同时也会有拉伸，“软”指的只是橡胶气囊压缩缓冲的过程，但是事实上抑制振动是压缩和拉伸两者共同作用的。草莓视频网址入口理想中的橡胶气囊是在下落的过程压缩量足够多，从而能够起到更好的缓冲作用，然后在回弹拉伸时又希望能慢一点以及往复的次数能少一点。实际上橡胶气囊的能力往往取决于阻尼和行程，发挥多大的作用又跟橡胶气囊的定位设置、驾驶室的重量等有很大的关系。总结起来其实就一句话：没有质量足够好的橡胶气囊能够完美解决颠簸问题！

 

2、卡车底盘减震有“难处”

 

   可能草莓视频网址入口会过分关注了驾驶室部分的减震。从底盘到驾驶室草莓视频网址入口可以直观看到的有减震作用的部件，就有轮胎、悬架（钢板弹簧和减震筒、或橡胶气囊减震）、橡胶衬套、驾驶室减震、座椅，还有你的屁股。在乘用车和客车领域运用承载式的车身结构，对于舒适性的解决方案上利用悬架构造相当重要。如果是载货车辆则需要考虑到承载力，要知道悬架的刚性和舒适性这两者很难兼容的。

 

3、用先进技术解决？不如先制定好标准

 

   关于卡车的悬架系统在国外还有比较前沿的技术。德国采埃孚设计了一套商用车使用的半主动悬架技术名为CDC系统（连续阻尼控制系统），简单来说这套系统就是通过计算和电控，来对橡胶气囊的阻尼进行快速调整以适应不同的行车状态和道路颠簸。这个系统不仅可以应用在底盘悬架上，而且还可以使用在驾驶室减震上。

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